蜂巢能源总经理杨红新早在2019年就表示“全球首款基于无钴材料电芯产品，其材料性能可以达到NCM811同等水平pg电子竞技平台，且成本可降低5%至15%。

　　在技术领域◇◆□▷■，动词电力公司要保证电池的高能量密度和安全稳定性。钴的使用能够稳定材料的层状结构▪△△★◁，提高材料的循环和倍率性能pg电子竞技平台。所以动力电池一直使用钴材料作为电池正极的重要元素。

　　当前…●★◇●，全球动力电池产业面临技术制约和成本制约，只有当动力电池性能得到改善■□-▽◇○、成本大幅降低、规模化应用之后◁-■▽□，才能带动其他较为成熟的环节的大力发展。

　　无钴电池不仅可以提高电性能、提升寿命和提高安全性而且可以降低成本，摆脱正极材料对钴的依赖□★▪▽☆。在现有三元体系的锂离子动力电池中，正极材料的成本占比达到30%~45%，这其中，以 523体系为例，钴在其中的占比达20%，作为战略性的资源，钴的价格波动将会直接影响到最终电芯的成本。

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　　5月19日△▲•，蜂巢能源科技全球首发薄片式无钴电池▪○。无钴材料的电芯产品，的研发标志着无钴电池正式进入落地阶段。

　　蜂巢能源科技宣称此款电池的续航能力能够达到880千米☆▷▼☆▼□，钴是稀缺资源，价格昂贵，且储量有限△▲▪=。据介绍★▪○▷，如果不考虑动力电池回收的线年以后就会供不应求，所以电池公司一直致力于降低钴的使用量◁■。

　　第二款产品是L6薄片无钴长电芯，容量为226Ah在先进的矩阵式PACK设计支持下•▷，是全球第一款可以实现880公里的续航里程的车型，预计在2021年下半年实现量产pg电子竞技平台。

　　目前电动车的电池主要分为三元电池和磷酸铁锂电池□★◇▷…◁，前段时间宁德时代的磷酸铁锂电池将被运用在特斯拉新一代国产model 3上。磷酸铁锂电池是现在行业内比较高端的动力电池产品，如果无钴电池正式被运用在汽车的动力电池上，可能会彻底改善如今的电动汽车能源结构▪▪○▼=。

　　动力电池是电动汽车产业链中最具投资价值的环节，最有可能获得超额收益。因此pg电子竞技平台…◇，无钴电池的生产和高循环寿命、高安全性和高能量密度的优势必将成为下一代动力电池的风口▼▲▲。

　　第一款产品是基于590模组的电芯设计，容量为115Ah，电芯的能量密度达到245wh/kg。□◇●，能够搭载到目前大部分新的纯电平台上•□○，且这款电芯在整车端能够实现15年120万公里的质保，将在2021年6月份推向市场。